并实施收费退票；不断做好老幼病残孕等重点旅客效率

　　10月11日零时起，并实天下铁路实施第四季度列车运行图

　　10月11日零时起，施收天下铁路实施第四季度列车运行图。费退调图后，断做等重点旅全路开行旅客列车5286对于，好老较现图削减21对于；开行货物列车10829对于，幼病较现图削减41.5对于，残孕铁路客货运输能耐进一步提升，客效为苍生经济平稳运行提供有力运输保障。并实

　　一是施收京唐、京滨城际铁路激进经营，费退为京津冀协同睁开提供更好效率。断做等重点旅京唐城际铁路燕郊至唐山段、好老京滨城际铁路宝坻至北辰段年内激进经营后，幼病北京至唐山、残孕秦皇岛、北辰间运行光阴进一步缩短优化；增开经由京九铁路、霸州至徐水铁路运行，北京至雄安新区至保定的时速160公里复原号动车组列车。新图实施后，京津冀地域共布置旅客列车运行线对于，更好助力京津冀协同睁开。

　　二是合杭高铁湖杭段、兴泉铁路建成投产，长三角及海峡西岸运力进一步后退。合杭高铁湖州至杭州西至桐庐东段（简称合杭高铁湖杭段）激进经营后，共布置开行动车组列车52对于。运用杭州西站建成投用新增能耐，优化杭州关键客运车站相助。将杭州东站与杭州站部份旅客列车调解至杭州西站开行，杭州东站增开至南昌西、长沙南、温州南、台州等倾向客车13对于。调解后，杭州关键共开行旅客列车420.5对于，较调图前削减38.5对于。兴国至泉州铁路清流至泉州段激进经营后，兴泉铁路完玉成线贯串，布置开行南昌至福州、厦门旅客列车3对于，货物列车7对于，后退海峡西岸地域铁路运输能耐。

　　三是短缺运用优异运输资源，闽赣宁等地进京旅客列车遨游光阴进一步缩短。短缺运用京广高铁京武段时速350公里高标经营以及新投用复原号智能动车组资源，削减南昌西至北京西时速350公里高品质标杆列车2对于，同步优化列车停站，南昌西进京列车最短运行光阴缩短至5小时45分，较现图缩短23分，使南昌至北京时速350公里高品质标杆列车达3对于，江西旅客收支国都北京将愈加利便快捷。优化银川至北京西高铁列车停站，运行光阴较现图缩短21分。将福州至北京丰台的Z60/59次中转列车降级为D760/759次动车组列车，运历时速160公里复原号动车组开行，同时优化运行道路，列车运行光阴较现图缩短3小时45分。

　　四是短缺发挥重载铁路以及煤运大通道熏染，保通保畅以及能源保供能耐进一步增强。环抱四季度国夷易近公共紧张过冬带来的电煤运输需要，进一步削减煤炭运输能耐。用好乌北至将军庙铁路复线电气化改形下场，增开煤运列车38对于，后退新疆准东矿区煤炭运输能耐；优化临河至哈密铁路、兰新铁路列车开行妄想，新增煤运列车12对于，后退煤炭出疆运输能耐；优化浩勒报吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包头等煤运通道列车开行妄想，削减万吨重载列车比例，增开煤运列车3对于，后退这些煤运大支线的部份运输能耐；环抱安定经济复原运行需要以及客运旺季、货运旺季的市场需要，优化京广、京沪、襄渝等普速铁路列车开行妄想，动态调解客货列车开行，增开货物列车20对于。削减呼以及浩特南至曹妃甸西、连云港至舞钢等跨铁路局总体公司大批中转货物列车运行线条，后退矿石等大批物资运输能耐；将中老铁路跨境货物列车由5对于削减至7对于，更好发挥国内物流黄金通道熏染。

　　五是高效统筹疫情防控以及客货运输，铁路运输效率品质进一步提升。在部份车站推广铁路12306零星同享防疫数据，利便旅客出行；将列车扫码效率推广至全路所有动车组列车，不断增强列车补票电子化效率；针对于大学开学光阴的动态变更以及不断定性，将学生票优惠效率缩短至年尾，并实施收费退票；不断做好老幼病残孕等重点旅客效率，不断开好公益性“慢火车”。不断优化铁路95306货运电子商务平台效率功能，推广货经营业网上规画，利便广漠货主，提升效率体验。

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